Belasting op Inverkeerstelling verandert fors voor meest verkochte wagens

De Vlaamse regering heeft de hervorming van de Belasting op Inverkeerstelling (BIV) definitief doorgevoerd. Nieuw is onder andere dat de belasting ook zal gelden voor de circa 90.000 niet-geleasde bedrijfswagens die jaarlijks worden ingeschreven in Vlaanderen. Met de hervorming wil de Vlaamse regering het wagenpark vergroenen.

Hier kan je een simulatie maken:

Vanaf 2012 wordt de BIV, de eenmalige belasting die men moet betalen bij de inschrijving van een nieuwe wagen of een tweedehandswagen, aangepast. Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvliege (CD&V) en Vlaams minister van Begroting Philippe Muyters (N-VA) hebben vrijdagvoormiddag de hervorming voorgesteld.

De BIV wordt nu nog vooral gebaseerd op het vermogen - fiscale pk - van de wagens. Het is de bedoeling dat de milieukenmerken - luchtkwaliteit en CO2-uitstoot - van een wagen zwaarder zullen doorwegen.

Het oorspronkelijke voorstel botste op kritiek en werd bijgestuurd. Zo zakt het minimumbedrag van 61,5 euro naar 40 euro. Het maximumbedrag blijft 10.000 euro. Daarnaast wordt de BIV voor kleine en middenklassewagens met een CO2-uitstoot van zowat 150 g/km afgevlakt tegenover het eerste voorstel. Ten slotte komt er ook een sociale correctie door de hervorming bij de tweedehandswagens te spreiden over drie jaar.

Nieuw is ook dat de hervormde BIV ook zal toegepast worden op niet-geleasde bedrijfswagens, zeg maar bedrijfswagens die in eigendom zijn van vennootschappen. Het zou gaan om zo’n 90.000 wagens per jaar. Om de hervorming ook door te voeren voor geleasde wagens is een samenwerkingsakkoord met de andere gewesten nodig.

Schauvliege en Muyters maken zich sterk dat het gaat om een 'budgetneutrale' hervorming. Het zou dus niet gaan om een belastingverhoging.

Enkele voorbeelden:

Ford Fiesta  Diesel  (uitstoot CO2 98).............. nu nog 123 euro............. straks 115,5 euro
Volkswagen Golf Diesel (uitstoot 99)...........................123.............................. 116,9
Toyota Aygo Benzine ( uitstoot 103)...........................61,50............................ 90,7
Skoda Fabia Diesel (99)........................................... 61,50............................ 116,9
Renault Clio Benzine (135)....................................... 61,50............................ 210,1
Peugeot 107 Benzine (103)...................................... 61,50............................ 90,7
Fiat 500 Benzine (95).............................................. 61,50............................. 79,4
Renault Megane Diesel (104)................................... 123................................ 124,8
Citroen C3 Diesel (104)............................................ 61,5.............................. 124,8
Nissan Qashqai Diesel (123)..................................... 123................................ 256,2
Opel Zafira Diesel (134)........................................... 123................................ 236
Citroën Berlingo Diesel (139).................................... 123................................ 271
Renault Clio Diesel (104).......................................... 61,5.............................. 124,8
Volkswagen Polo Diesel (99)..................................... 61,5.............................. 116,9
Opel Corsa Benzine (124)......................................... 61,5.............................. 150,7
Citroën C1 Benzine (103).......................................... 61,5.............................. 90,7
Dacia Duster Diesel (130).......................................... 61,5.............................. 212,3
Peugeot 207 Diesel (98)............................................ 123.............................. 115,5
Peugeot¨Partner Diesel (139)..................................... 123.............................. 271
Opel Corsa Diesel (95).............................................. 61,5............................. 111,8